液压系统是一种利用流体（通常为油或水）传递能量的机械装置。其部分是两个相对运动的液缸，通过改变液体流动的方向和速度来产生力和扭矩。
在工作中，外部动力源将能量转化为流体的压力能；然后这些高压能的合理使用转换成机器的工作输出，从而完成某些功能。如当两边的压差及面积相等时所产生的推力可超过外力的需求(F1+P2A=F3)，此种效应常被应用作为起重机的升降举起以及重物举升等用处.
船用液压系统主要由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质五大部分组成。其中，动力元件包括液压泵、电动机等；执行元件包括各种缸、马达等；控制元件包括压力阀、流量阀等；辅助元件包括滤油器、蓄能器等；工作介质主要是各种液压油或乳化液。这些部件相互配合，共同完成船舶的各种动作和功能，如操纵舵角、升降甲板、驱动推进器等。
液压传感器是一种利用液体压力进行测量的装置，其设计思路主要包括以下几个方面：
1.确定传感器的类型和原理。根据测量范围、精度要求和应用场景等因素选择合适的传感器种类和工作原理（例如应变片式、电容式或电感式等）。同时需要了解相关的物理量和参数的定义及单位换算关系等内容；
2.设计传感器的结构框架。包括外壳材料的选择以及各个部件的尺寸大小等方面的问题。比如要考虑到壳体的强度问题以承受流体作用力的大小，同时也需要考虑如何方便地安装与拆卸等问题;
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