船舶液压系统常见故障维修如下：
1.泄漏问题，这主要是由于密封件磨损或老化以及控制压力不足造成的。解决方法是更换新的部件或在增加泵的压力下修复。
2.过热和异常噪音也是常见的故障之一。过热可能是由于液体选择不当、供油量过大或有空穴引起的；而异常声音则可能是因为固定螺栓松动或者轴承损坏导致的。在这种情况下，需要检查并拧紧松动的螺丝，必要时需更换新零件。同时要确保在启动后无急加速操作，避免因发动机负荷过高引起上述问题的恶化。
3.工作无力难以达到工作压力的情况也可能是船用柴油机动力不佳导致发电机组达不到正常的工作转速所致的。这种情况下应先对机油进行认真的清洁工作（如果是因为滤网堵塞的话），并及时对其进行润滑保养。此外还需注意燃油质量的问题，及时清理喷嘴积碳以提升燃烧效率。这些措施有助于改善当前状况直至恢复正常水平。。一旦出现这种情况应及时联系的修理人员来检修设备及调整参数至标准范围之内。
4.油压不稳对应的解决办法是要定期清洗溢流阀开口顶开螺钉,并检测换向阀是否可以正常使用;而振动大除了因为管道刚性不够产生共振的原因外,还可能与基础不牢靠有关，因此应对其做加固处理；另外还应认真观察噪声源是不是从主机到主轴这一段传动链上产生的;以及仔细分析流量与震动之间是否存在必然的联系等来进行针对性的解决和处理。总的来说对于这种系统的维护主要集中在对关键元件的检查诊断以及对整个设备的状态监测上来实现及时的发现解决问题从而实现安全的生产作业.。
以上内容仅供参考具体请咨询人士意见和建议！

1.选用适当的液压油：应根据液压系统的工作压力、工作环境和工作温度等条件，选用抗磨性能好、粘度合适的液压油。
2.定期更换液压油：更换液压油应在工作温度低于120℃时进行，以防止油液变质。
3.防止油液污染：应加强油液的过滤，防止杂质进入液压系统。
4.避免过度调节：避免液压系统压力过高，防止油液溢出。
5.定期检查维护：定期检查液压系统的密封性，更换磨损的密封件，维护液压系统的正常运行。

液压传感器是一种利用液体压力进行测量的装置，其设计思路主要包括以下几个方面：
1.确定传感器的类型和原理。根据测量范围、精度要求和应用场景等因素选择合适的传感器种类和工作原理（例如应变片式、电容式或电感式等）。同时需要了解相关的物理量和参数的定义及单位换算关系等内容；
2.设计传感器的结构框架。包括外壳材料的选择以及各个部件的尺寸大小等方面的问题。比如要考虑到壳体的强度问题以承受流体作用力的大小，同时也需要考虑如何方便地安装与拆卸等问题;